FUNCIONAMIENTO 


Normalmente va propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos,aunque también existen modelos eléctricos, que transmiten la potencia la rueda trasera mediante la transmisión secundaria (cadena,cardan o correa). La conducción se lleva a cabo por la articulación de la rueda delantera ( que gira según un eje vertical ) controlada por un manillar sobre el que están instalados los dispositivos necesarios para control de la motocicleta: palancas de accionamiento delos frenos, embrague, interruptores de las luces, etc .El chasis, que puede ser simple, de doble cuna,multitubular , de chapa estampada,doble viga,monocasco,etc, suele estar construido preferentemente en acero ó aluminio, en casos más raros en magnesio,carbono ó titanio. La rigidez y geometría del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria va en función de la potencia del motor y las características dinámicas. La mayoría de las motocicletas están dotadas de suspensiones, con el fin de mantener las ruedas en contacto con el suelo el máximo tiempo posible al paso por irregularidades y aumentar el confort de marcha.